X3

Thông số mẫu xe (1)

13,5 triệu
Loại xe:bàn đạp
Tầm hoạt động:70 km
Công suất:500 W
Tốc độ tối đa:41 km/h
Xem chi tiết

Đánh giá chủ xe (1)

Master2
X32026-09-08

Xe máy điện nhỏ gọn, trẻ trung và tiết kiệm

OSAKAR X3 là mẫu xe máy điện hướng đến nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt là học sinh, sinh viên và những người cần một phương tiện gọn gàng để di chuyển hằng ngày. Xe có kiểu dáng thể thao, kích thước tương đối nhỏ, vận hành đơn giản và mức giá dễ tiếp cận.


Không tập trung vào khả năng vận hành quá mạnh, X3 ưu tiên sự linh hoạt trong đô thị, chi phí sử dụng hợp lý cùng những trang bị tiện ích như Smartkey và thẻ từ NFC. Đây là một trong những mẫu xe điện phổ thông có mức giá cạnh tranh trong danh mục OSAKAR.


1. Thiết kế trẻ trung, nhỏ gọn


OSAKAR X3 sử dụng phong cách thiết kế thể thao với thân xe gọn và các đường nét góc cạnh. Kiểu dáng này tạo cho chiếc xe vẻ năng động nhưng không khiến tổng thể trở nên quá hầm hố.


Phần đầu xe được tạo hình khá cá tính, kết hợp cụm đèn và các đường cắt trên mặt nạ để tạo điểm nhấn. Kích thước tổng thể được kiểm soát tốt, vì vậy X3 không gây cảm giác cồng kềnh khi sử dụng trong đường phố đông đúc.


OSAKAR cũng cung cấp nhiều lựa chọn màu sắc cho X3, từ những gam màu trung tính đến các màu trẻ trung hơn. Nhờ đó, xe có thể phù hợp với cả nam và nữ.


2. Kích thước và trọng lượng


OSAKAR X3 có kích thước 1.685 x 700 x 1.045 mm, trọng lượng xe khoảng 78 kg. Đây là mức kích thước khá phù hợp với một mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn.


Chiều rộng 700 mm giúp người lái dễ dàng điều khiển xe trong những đoạn đường hẹp hoặc khi di chuyển giữa dòng phương tiện đông đúc. Trọng lượng không quá lớn cũng giúp việc dắt xe, quay đầu hoặc đưa xe vào vị trí đỗ thuận tiện hơn.


Xe được thiết kế cho 1 người sử dụng, với tải trọng cho phép khoảng 75 kg theo thông số hiện tại của nhà sản xuất.


3. Động cơ OSAKAR 500W


X3 sử dụng động cơ OSAKAR JZ48V500W, điện áp danh định 48V và mô-men xoắn danh định 9,56 Nm.


Công suất 500W không hướng đến khả năng tăng tốc mạnh như các mẫu xe điện thể thao công suất lớn. Thay vào đó, hệ thống truyền động của X3 phù hợp hơn với nhu cầu đi học, đi làm hoặc di chuyển trong khu vực nội đô.


Động cơ được OSAKAR công bố đạt chuẩn chống nước IP67, giúp tăng khả năng bảo vệ hệ thống truyền động khi sử dụng trong điều kiện mưa hoặc đường ướt. Tuy nhiên, người dùng vẫn nên hạn chế để xe tiếp xúc lâu với vùng nước sâu.


4. Tốc độ tối đa khoảng 41 km/h


Theo thông số kỹ thuật hiện tại, OSAKAR X3 có vận tốc tối đa 41,3 km/h.


Mức tốc độ này phù hợp với định hướng sử dụng đô thị và nhóm khách hàng cần một phương tiện di chuyển ổn định thay vì ưu tiên tốc độ cao.


Trong thực tế, tốc độ và khả năng tăng tốc còn phụ thuộc vào tải trọng, tình trạng ắc quy, địa hình, điều kiện mặt đường và cách sử dụng xe.


5. Ắc quy chì-axit 48V20Ah


OSAKAR X3 sử dụng bộ ắc quy chì-axit 48V20Ah. Đây là cấu hình khá phổ biến trên các mẫu xe điện phổ thông.


Ưu điểm của ắc quy chì-axit là cấu tạo quen thuộc, dễ bảo dưỡng và phù hợp với phân khúc giá của X3. Tuy nhiên, so với pin lithium, loại ắc quy này thường có trọng lượng lớn hơn và thời gian sạc lâu hơn.


Vì vậy, X3 phù hợp với người dùng có thể chủ động sạc xe qua đêm hoặc sạc trong thời gian dài.


6. Quãng đường di chuyển lên đến 70 km


OSAKAR công bố X3 có quãng đường di chuyển tối đa khoảng 70 km cho một lần sạc trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn.


Đây là mức phạm vi khá ổn đối với một mẫu xe điện phổ thông. Nếu chủ yếu sử dụng xe để đi học, đi làm hoặc di chuyển trong phạm vi thành phố, người dùng có thể đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày.


Tuy nhiên, quãng đường thực tế sẽ thay đổi tùy theo tải trọng, tốc độ trung bình, tình trạng ắc quy, nhiệt độ, địa hình và cách vận hành.


7. Thời gian sạc 8–10 giờ


Thời gian sạc tiêu chuẩn của X3 vào khoảng 8–10 giờ.


Đây không phải là mẫu xe được thiết kế cho nhu cầu sạc nhanh. Cách sử dụng hợp lý nhất là sạc xe vào buổi tối sau khi kết thúc hành trình và sử dụng vào ngày hôm sau.


Với nhóm khách hàng đi lại cố định mỗi ngày, thời gian sạc này tương đối dễ thích nghi.


8. Hệ thống giảm xóc


OSAKAR X3 sử dụng hệ thống giảm xóc trước và sau dạng lò xo trụ kết hợp thủy lực.


Cấu hình này giúp xe hấp thụ một phần rung động khi đi qua gờ giảm tốc, mặt đường không bằng phẳng hoặc những đoạn đường có nhiều ổ gà nhỏ.


Do kích thước xe tương đối gọn, X3 vẫn mang lại cảm giác điều khiển linh hoạt trong đô thị. Tuy nhiên, người lái nên giảm tốc khi đi qua ổ gà lớn để đảm bảo độ ổn định và độ bền của hệ thống treo.


9. Phanh tang trống trước và sau


Cả bánh trước và bánh sau của X3 đều sử dụng phanh tang trống, dẫn động cơ khí.


Phanh tang trống có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, dễ bảo dưỡng và phù hợp với một mẫu xe ở tầm giá phổ thông.


Tuy nhiên, so với phanh đĩa, khả năng tản nhiệt và cảm giác phanh khi phanh liên tục thường không nổi bật bằng. Vì vậy, người dùng nên chủ động giảm tốc trước khi vào giao lộ hoặc đoạn đường đông phương tiện.


10. Lốp không săm 3.00-10


OSAKAR X3 được trang bị lốp không săm kích thước 3.00-10, thông số tải/tốc độ 42J và áp suất tiêu chuẩn được công bố ở mức 250 kPa.


Lốp không săm giúp hạn chế tình trạng mất hơi nhanh khi xảy ra một số trường hợp thủng nhỏ, đồng thời thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng hằng ngày.


Kích thước lốp tương đối nhỏ phù hợp với thân xe gọn và giúp X3 dễ điều khiển trong môi trường đô thị.


11. Trang bị Smartkey và NFC


Một trong những điểm đáng chú ý trên X3 là hệ thống Smartkey kết hợp thẻ từ NFC.


Trang bị này giúp thao tác sử dụng xe thuận tiện hơn so với kiểu khóa cơ truyền thống. Người dùng có thể sử dụng tính năng mở khóa thông minh mà không cần thường xuyên thao tác với chìa khóa cơ.


Đối với một mẫu xe có giá khoảng 13,5 triệu đồng, việc tích hợp NFC giúp X3 có thêm lợi thế về mặt tiện ích.


12. Màn hình hiển thị


X3 được thiết kế với màn hình hiển thị tập trung các thông tin cần thiết cho người lái.


Việc bố trí thông tin trực quan giúp người dùng dễ theo dõi trạng thái xe trong quá trình vận hành. Thiết kế màn hình cũng góp phần tạo cảm giác hiện đại hơn cho một mẫu xe thuộc phân khúc phổ thông.


13. Khả năng sử dụng trong điều kiện thời tiết xấu


Động cơ OSAKAR JZ48V500W trên X3 được công bố đạt chuẩn IP67.


Đây là một điểm đáng chú ý đối với người thường xuyên sử dụng xe trong điều kiện thời tiết thay đổi, đặc biệt tại những khu vực có mưa nhiều.


Tuy nhiên, tiêu chuẩn chống nước không có nghĩa xe có thể hoạt động tùy ý trong vùng nước sâu. Người dùng vẫn nên tránh ngâm xe lâu trong nước và kiểm tra xe sau khi đi qua khu vực ngập.


14. Chi phí sử dụng


Một trong những lợi thế lớn của X3 nằm ở chi phí vận hành tương đối thấp.


Xe sử dụng động cơ điện 500W nên không cần nhiên liệu xăng và cấu tạo truyền động đơn giản hơn nhiều mẫu xe động cơ đốt trong. Người dùng chủ yếu cần quan tâm đến chi phí điện, bảo dưỡng định kỳ và thay ắc quy sau một thời gian sử dụng.


Với nhóm học sinh, sinh viên hoặc người thường xuyên đi lại trong phạm vi ngắn, đây là yếu tố giúp X3 trở nên khá thực dụng.


15. Giá bán OSAKAR X3


Theo mức giá đang được OSAKAR niêm yết trên trang sản phẩm, OSAKAR X3 có giá 13.500.000 VNĐ, đã bao gồm VAT và 1 bộ sạc.


Mức giá này giúp X3 nằm trong nhóm xe máy điện phổ thông dễ tiếp cận, đặc biệt phù hợp với người mua đang tìm kiếm một mẫu xe điện dưới 15 triệu đồng.


Giá thực tế tại từng thời điểm hoặc đại lý có thể thay đổi tùy chương trình bán hàng và chính sách phân phối.


16. OSAKAR X3 phù hợp với ai?


X3 phù hợp nhất với những người cần một chiếc xe điện nhỏ gọn để sử dụng hàng ngày.


Học sinh, sinh viên là nhóm khách hàng phù hợp nhờ kích thước gọn, tốc độ vừa phải và chi phí sử dụng tiết kiệm.


Ngoài ra, những người cần một phương tiện để đi làm trong phạm vi thành phố, đi chợ, đi học hoặc thực hiện các chuyến đi ngắn cũng có thể cân nhắc X3.


17. Ưu điểm

Thiết kế thể thao, trẻ trung và nhỏ gọn.

Kích thước phù hợp với môi trường đô thị.

Động cơ OSAKAR 500W.

Động cơ đạt chuẩn chống nước IP67.

Quãng đường công bố lên đến 70 km/lần sạc.

Trang bị Smartkey và NFC.

Lốp không săm.

Hệ thống giảm xóc trước và sau.

Giá bán khoảng 13,5 triệu đồng.

Chi phí sử dụng phù hợp với học sinh, sinh viên.

18. Nhược điểm

Sử dụng ắc quy chì-axit nên trọng lượng và thời gian sạc không tối ưu bằng pin lithium.

Thời gian sạc tiêu chuẩn lên tới 8–10 giờ.

Cả hai bánh đều dùng phanh tang trống.

Tải trọng cho phép 75 kg và thiết kế dành cho 1 người nên không phù hợp với nhu cầu chở thêm người thường xuyên.

Khả năng vận hành phù hợp với đô thị hơn là những hành trình dài hoặc tốc độ cao.


OSAKAR X3 là mẫu xe máy điện tập trung vào ba yếu tố chính: gọn gàng, dễ sử dụng và tiết kiệm chi phí.


Với động cơ 500W, tốc độ tối đa khoảng 41 km/h, quãng đường công bố 70 km cùng Smartkey và NFC, X3 cung cấp khá đầy đủ những tính năng cần thiết cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.


Điểm đáng chú ý nhất của mẫu xe này là mức giá 13,5 triệu đồng, giúp X3 trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe máy điện phổ thông. Nếu ưu tiên sự đơn giản, thiết kế trẻ trung và khả năng sử dụng linh hoạt trong thành phố, OSAKAR X3 là một mẫu xe phù hợp.

+6

Viết đánh giá

Điểm đánh giá
Thông số
Chọn thẻ