Momo

OSAKAR MOMO là mẫu xe điện hướng tới nhóm khách hàng trẻ với phong cách thiết kế nhỏ gọn, mềm mại và nhiều màu sắc cá tính. Xe được phát triển theo hướng kết hợp giữa tính thời trang và khả năng sử dụng thực tế, phù hợp với nhu cầu đi học, đi làm thêm hoặc di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Không chỉ tập trung vào ngoại hình, MOMO còn sở hữu động cơ điện 800W, công suất tối đa 1.500W, ắc quy chì-axit 60V23Ah cùng phạm vi di chuyển được công bố khoảng 80 km. Xe cũng được trang bị Smartkey, NFC, chế độ Parking, màn hình LED chống chói và hệ thống chiếu sáng LED.

Thiết kế nhỏ gọn, nổi bật với phong cách trẻ trung

Điểm gây chú ý đầu tiên trên OSAKAR MOMO là kiểu dáng khá nhỏ gọn nhưng vẫn tạo được dấu ấn riêng.

Thân xe sử dụng nhiều đường cong mềm mại, tạo cảm giác nhẹ nhàng và phù hợp với nhóm khách hàng trẻ. Kích thước tổng thể không quá lớn giúp MOMO dễ dàng xoay trở trong đường phố đông đúc hoặc khu vực có không gian đỗ xe hạn chế.

Một chi tiết thú vị là cụm đèn xi-nhan được tạo hình theo phong cách hoa nhỏ. Thiết kế này giúp phần đầu xe có điểm nhấn riêng thay vì sử dụng kiểu đèn báo rẽ thông thường.

OSAKAR cũng cung cấp MOMO với bảng màu phong phú, hướng tới những người muốn lựa chọn màu xe phù hợp với cá tính cá nhân.

Kích thước 1.590 mm, trọng lượng 89 kg

OSAKAR MOMO có kích thước tổng thể 1.590 x 690 x 1.030 mm.

Chiều dài cơ sở của xe ở mức khoảng 1.095 mm theo thông tin kỹ thuật được OSAKAR công bố trước đây, trong khi trọng lượng bản thân khoảng 89 kg.

Kích thước tương đối ngắn giúp MOMO có lợi thế khi di chuyển trong những con đường nhỏ hoặc khu vực đông phương tiện.

Trọng lượng 89 kg không thuộc nhóm siêu nhẹ, nhưng vẫn nằm ở mức có thể kiểm soát đối với một mẫu xe điện đô thị. Người dùng cũng thuận tiện hơn khi dắt xe vào nhà, đưa xe lên khu vực đỗ hoặc xoay xe trong không gian hẹp.

Động cơ 800W, công suất tối đa 1.500W

OSAKAR MOMO sử dụng động cơ JZ60V800W.

Công suất danh định của động cơ là 800W, trong khi công suất tối đa được công bố lên tới 1.500W. Cấu hình này giúp MOMO không chỉ phù hợp với việc đi lại nhẹ nhàng mà còn có đủ khả năng đáp ứng những đoạn đường cần tăng tốc hoặc leo dốc trong đô thị.

So với các mẫu xe điện học sinh sử dụng động cơ công suất thấp, MOMO có phần mạnh mẽ hơn.

Tuy nhiên, khả năng vận hành thực tế vẫn phụ thuộc vào tải trọng, tình trạng ắc quy, độ dốc mặt đường và cách người dùng điều khiển xe.

Tốc độ tối đa khoảng 44 km/h

Thông số trên trang sản phẩm hiện tại ghi vận tốc tối đa của MOMO ở mức khoảng 44 km/h. Một số nội dung giới thiệu khác của OSAKAR công bố mức 43,5 km/h, vì vậy có thể xem đây là mẫu xe có tốc độ tối đa khoảng 44 km/h.

Mức tốc độ này phù hợp với định hướng sử dụng trong đô thị, nơi người dùng thường xuyên phải tăng giảm tốc theo mật độ giao thông.

MOMO không được xây dựng theo hướng xe hiệu suất cao, mà tập trung nhiều hơn vào sự cân bằng giữa khả năng vận hành, sự linh hoạt và tính tiện dụng.

Ắc quy chì-axit 60V23Ah

OSAKAR MOMO sử dụng hệ thống ắc quy chì-axit với điện áp danh định 60V và dung lượng 23Ah.

So với cấu hình 48V thường gặp trên nhiều mẫu xe điện học sinh, hệ thống 60V giúp MOMO có nền tảng điện áp cao hơn, kết hợp với động cơ 800W để đáp ứng nhu cầu vận hành hàng ngày.

Ưu điểm của ắc quy chì là công nghệ phổ biến, dễ tìm kiếm linh kiện thay thế và thuận tiện hơn trong việc bảo dưỡng tại các cơ sở sửa chữa xe điện.

Ngược lại, nhược điểm là trọng lượng thường cao hơn pin lithium và thời gian sạc cũng tương đối dài.

Quãng đường di chuyển khoảng 80 km

OSAKAR công bố MOMO có thể di chuyển khoảng 80 km sau mỗi lần sạc trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn.

Đây là một con số khá phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Nếu quãng đường đi học hoặc đi làm của người dùng nằm trong phạm vi đô thị, 80 km theo điều kiện tiêu chuẩn có thể giúp giảm tần suất phải sạc xe.

Tuy nhiên, phạm vi thực tế không nên hiểu là một con số cố định. Tốc độ trung bình, trọng lượng người lái, địa hình, tình trạng ắc quy, áp suất lốp và cách tăng tốc đều có thể làm thay đổi quãng đường thực tế.

Thời gian sạc 8–10 giờ

MOMO có thời gian sạc tiêu chuẩn khoảng 8–10 giờ.

Đây là mức thường thấy trên các mẫu xe sử dụng ắc quy chì-axit.

Với thời gian sạc tương đối dài, người dùng nên hình thành thói quen sạc xe sau khi kết thúc hành trình trong ngày. Cách này giúp xe luôn có đủ năng lượng cho lịch trình tiếp theo và hạn chế tình trạng phải chờ sạc trong ngày.

Hệ thống giảm xóc trước và sau

OSAKAR MOMO được trang bị giảm xóc lò xo trụ kết hợp thủy lực ở cả bánh trước và bánh sau.

Cấu hình này có tác dụng giảm bớt rung động khi xe đi qua những đoạn đường không bằng phẳng, gờ giảm tốc hoặc các ổ gà nhỏ.

Đối với một mẫu xe chủ yếu phục vụ di chuyển đô thị, hệ thống treo trước và sau là trang bị quan trọng để cải thiện cảm giác ngồi.

Đặc biệt, thiết kế yên xe rộng rãi kết hợp với hệ thống giảm xóc giúp MOMO hướng tới sự thoải mái thay vì chỉ tập trung vào kiểu dáng.

Phanh đĩa trước, tang trống sau

MOMO sử dụng phanh đĩa thủy lực phía trước và phanh tang trống cơ khí phía sau.

Phanh đĩa phía trước đảm nhiệm vai trò chính trong quá trình giảm tốc, trong khi phanh sau bổ sung lực hãm và giúp xe ổn định hơn khi dừng.

Đây là cấu hình tương đối phổ biến trên xe điện đô thị, vừa đảm bảo hiệu quả phanh cần thiết vừa không làm hệ thống trở nên quá phức tạp.

Người sử dụng vẫn nên kiểm tra má phanh, dây phanh và các bộ phận liên quan định kỳ để duy trì hiệu quả phanh.

Lốp không săm 3.00-10

MOMO sử dụng lốp không săm kích thước 3.00-10 cho cả bánh trước và bánh sau.

Lốp không săm có ưu điểm là thuận tiện hơn khi xử lý các tình huống thủng lốp nhỏ và phù hợp với nhu cầu sử dụng xe hàng ngày.

Kích thước lốp kết hợp với thân xe nhỏ gọn giúp MOMO giữ được khả năng xoay trở linh hoạt trong khu vực đô thị.

Màn hình LED chống chói

MOMO được trang bị màn hình LED có khả năng chống chói.

Đây là trang bị hữu ích khi sử dụng xe ngoài trời, đặc biệt trong điều kiện ánh sáng mạnh.

Màn hình giúp người lái thuận tiện hơn trong việc theo dõi các thông tin vận hành cơ bản mà không cần mất nhiều thời gian quan sát.

Thiết kế này cũng phù hợp với phong cách hiện đại mà OSAKAR hướng tới trên MOMO.

Đèn LED và cụm xi-nhan hình hoa

Hệ thống chiếu sáng LED là một trong những trang bị nổi bật của MOMO.

Cụm đèn được thiết kế theo hướng nhỏ gọn, trong khi xi-nhan tạo hình hoa trở thành điểm nhận diện khá đặc biệt.

So với những mẫu xe có thiết kế thiên về tính thực dụng, MOMO chú trọng hơn đến yếu tố thẩm mỹ. Các chi tiết ánh sáng được sử dụng như một phần của thiết kế tổng thể thay vì chỉ đóng vai trò chiếu sáng.

Smartkey và NFC

OSAKAR MOMO được trang bị Smartkey kết hợp thẻ NFC.

Smartkey hỗ trợ nhiều chức năng như mở khóa, tắt máy, định vị và cảnh báo chống trộm.

Trong khi đó, NFC cho phép người dùng thực hiện thao tác mở khóa bằng một lần chạm.

Sự kết hợp giữa hai công nghệ giúp MOMO mang lại trải nghiệm sử dụng hiện đại hơn so với những mẫu xe chỉ sử dụng chìa khóa cơ truyền thống.

Đây cũng là một trong những điểm phù hợp với nhóm khách hàng trẻ, vốn đã quen với các phương thức mở khóa điện tử.

Chế độ Parking tăng sự an tâm khi dừng xe

MOMO được trang bị nút Parking, cho phép khóa động cơ khi xe đang dừng.

Chế độ này có tác dụng hạn chế tình trạng xe vô tình vọt ga trong lúc người dùng đang dừng hoặc thao tác trên xe.

Đây là một tiện ích nhỏ nhưng có giá trị thực tế, đặc biệt trong những tình huống phải dừng xe thường xuyên tại trường học, cửa hàng hoặc khu vực đông người.

Khả năng chống nước IP67

Động cơ của MOMO được OSAKAR công bố đạt chuẩn chống nước IP67.

Theo thông tin của hãng, động cơ có thể chịu được điều kiện ngập nước ở độ sâu khoảng 0,5 m trong thời gian tối đa 30 phút.

Tuy nhiên, cần hiểu đây là thông tin liên quan đến khả năng chống nước của động cơ, không có nghĩa toàn bộ xe có thể vận hành bình thường trong mọi tình huống ngập nước.

Khi di chuyển trong điều kiện mưa lớn hoặc đường ngập, người dùng vẫn nên chủ động lựa chọn tuyến đường an toàn và hạn chế để xe ngâm nước lâu.

Sàn để chân rộng và yên xe thoải mái

Một ưu điểm đáng chú ý của MOMO là cách bố trí không gian người lái.

Sàn để chân được thiết kế khá rộng, tạo tư thế ngồi thoải mái trong quá trình di chuyển.

Yên xe cũng được thiết kế theo hướng êm ái, trong khi phần yên phía sau có kích thước rộng, giúp tăng sự thoải mái khi có nhu cầu chở người trong giới hạn cho phép.

Tuy nhiên, thông số kỹ thuật hiện tại của sản phẩm ghi số người cho phép chở là một người, vì vậy người dùng nên tuân thủ thông số kỹ thuật và quy định áp dụng thay vì mặc định xe có thể chở hai người thường xuyên.

Móc treo đồ và hộc chứa đồ

MOMO có móc treo đồ phía trước và hộc chứa đồ hỗ trợ nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Đây là những tiện ích tuy đơn giản nhưng khá hữu ích đối với học sinh và người dùng trẻ, đặc biệt khi cần mang theo túi xách, vật dụng cá nhân hoặc những món đồ nhỏ trong quá trình di chuyển.

Sự kết hợp giữa sàn để chân rộng và khu vực chứa đồ giúp MOMO có tính thực dụng tốt hơn so với vẻ ngoài nhỏ gọn của xe.

Giá bán OSAKAR MOMO

Giá bán hiện tại của OSAKAR MOMO là 16.500.000 VNĐ.

Mức giá này đã được OSAKAR duy trì trong bảng giá điều chỉnh áp dụng từ ngày 01/04/2026.

Với mức giá khoảng 16,5 triệu đồng, MOMO nằm trong nhóm xe điện học sinh và xe điện đô thị tầm trung của OSAKAR.

Người mua vẫn nên kiểm tra giá thực tế tại đại lý trước khi đặt xe vì chương trình bán hàng, ưu đãi hoặc chính sách phân phối có thể thay đổi theo từng thời điểm.

Chi phí sử dụng

MOMO sử dụng động cơ điện nên không cần sử dụng xăng trong quá trình vận hành.

Chi phí thường xuyên chủ yếu đến từ điện năng sạc, bảo dưỡng phanh, lốp, hệ thống điện và ắc quy.

Với ắc quy chì-axit 60V23Ah, người dùng cần chú ý đến cách sạc và bảo quản để duy trì tuổi thọ của bộ ắc quy.

So với xe động cơ đốt trong, việc không cần thay dầu động cơ và không phải tiếp nhiên liệu thường xuyên giúp MOMO có lợi thế về sự đơn giản trong quá trình sử dụng.

OSAKAR MOMO phù hợp với ai?

MOMO phù hợp với:

Học sinh và sinh viên cần phương tiện đi lại hàng ngày.

Người trẻ yêu thích thiết kế mềm mại và nhiều màu sắc.

Người muốn một mẫu xe nhỏ gọn, dễ điều khiển.

Người thường xuyên di chuyển trong khu vực đô thị.

Người quan tâm đến Smartkey và NFC.

Người thích xe có màn hình LED hiện đại.

Người cần sàn để chân rộng.

Người muốn có hộc chứa đồ và móc treo tiện dụng.

Người ưu tiên một chiếc xe có thiết kế khác biệt.

MOMO sẽ kém phù hợp hơn với người thường xuyên cần chở nặng, đi đường dài với tốc độ cao hoặc ưu tiên công nghệ pin lithium nhẹ hơn.

Ưu điểm

Thiết kế nhỏ gọn, trẻ trung.

Phong cách phù hợp với người dùng trẻ.

Bảng màu đa dạng.

Trọng lượng khoảng 89 kg.

Động cơ 800W.

Công suất tối đa 1.500W.

Tốc độ tối đa khoảng 44 km/h.

Ắc quy chì-axit 60V23Ah.

Quãng đường công bố khoảng 80 km.

Giảm xóc trước và sau.

Phanh đĩa thủy lực phía trước.

Lốp không săm 3.00-10.

Màn hình LED chống chói.

Đèn LED.

Smartkey và NFC.

Chế độ Parking.

Động cơ đạt chuẩn chống nước IP67.

Sàn để chân rộng.

Có móc treo và hộc chứa đồ.

Nhược điểm

Vẫn sử dụng ắc quy chì-axit thay vì pin lithium.

Thời gian sạc khoảng 8–10 giờ.

Trọng lượng 89 kg không phải mức nhẹ nhất.

Phạm vi di chuyển thực tế có thể thấp hơn thông số thử nghiệm.

Tải trọng và số người sử dụng cần tuân thủ đúng thông số kỹ thuật.

Giá bán cao hơn một số mẫu xe điện học sinh cơ bản.

OSAKAR MOMO là mẫu xe điện tập trung khá rõ vào nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt là những người muốn một phương tiện vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển vừa thể hiện phong cách cá nhân.

Với động cơ 800W, công suất tối đa 1.500W, ắc quy 60V23Ah và quãng đường công bố khoảng 80 km, MOMO có cấu hình đủ đáp ứng những hành trình hàng ngày trong đô thị. Tốc độ tối đa khoảng 44 km/h cũng giúp xe có khả năng vận hành linh hoạt hơn so với những mẫu xe điện công suất thấp.

Điểm nổi bật nhất của MOMO lại nằm ở phần trải nghiệm. Smartkey, NFC, Parking, màn hình LED chống chói, đèn LED, sàn để chân rộng, móc treo đồ và hộc chứa đồ tạo nên một mẫu xe có mức độ tiện dụng khá cao.

Thiết kế nhỏ gọn, cụm xi-nhan hình hoa và bảng màu đa dạng cũng giúp MOMO có nhận diện riêng trong nhóm xe điện dành cho người trẻ.

Điểm cần cân nhắc chủ yếu là xe vẫn sử dụng ắc quy chì-axit, thời gian sạc tương đối dài và quãng đường thực tế phụ thuộc vào điều kiện vận hành.

Nhìn tổng thể, OSAKAR MOMO phù hợp với người dùng trẻ đang tìm kiếm một mẫu xe điện nhỏ gọn, thời trang, dễ điều khiển và có nhiều tiện ích thông minh. Nếu ưu tiên ngoại hình cá tính kết hợp với khả năng sử dụng thực tế hàng ngày, MOMO là một lựa chọn đáng cân nhắc trong tầm giá khoảng 16,5 triệu đồng.